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    預計“十四五”末汽車銷量達到3000萬輛

    2021/12/16 20:44:31 來源:www.romantichands.com 點擊次數:

    12月2日-3日,2021中國汽車流通行業年會暨博覽會在?诔晒φ匍_。本次年會期間,來自中國汽車流通協會、傳統汽車廠商、造車新勢力企業以及經銷商集團的領導與專家共聚一堂,圍繞“新格局、新視角——汽車流通價值鏈重構及市場趨勢”做了精彩的研討和深入的交流。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅在會上分享了對汽車行業的洞察以及對“十四五”期間汽車市場走勢的預判。

    2021年汽車銷量預計與2020年基本持平

    2020年初疫情爆發,打亂了汽車行業的正常運行節奏,汽車市場出現極大波動。去年下半年政府出臺了強有力的刺激汽車消費政策,在后疫情時代,實現了迅猛的恢復性增長,但這種態勢延續到2021年一季度后突然開始出現動力不足的狀況。在二季度末,整體汽車市場月度增速出現了明顯下降,從5月份開始,汽車銷量同比下滑,增速回落速度逐月增大。

    郎秘書長表示,出現這種情況的主要原因是今年的汽車市場比較波折,一方面在全國有疫情的反復波動,惡劣天氣特別是夏季洪澇災害波及到很多區域,均在一定程度上影響了汽車銷售。另外,芯片供給緊張,給主機廠、經銷商安排生產和銷售帶來了非常大的挑戰。

    而反觀新能源汽車市場,與此形成了鮮明對比,2021年銷量增長勢不可擋,前十個月增速基本維持在1.9倍左右,全國累計新能源汽車滲透率達到了12%,在8、9、10月份更是接近20%的水平。


    郎秘書長預測今年汽車銷量2,580萬輛,與2020年基本持平,對于國內消費的乘用車,預計為2,100萬輛,與去年2,000萬輛相比僅有不到5%的微幅增長。

    預計“十四五”末汽車銷量達到3000萬輛

    郎秘書長表示,我國汽車市場剛剛進入普及后期,遇到了幾個周期性因素影響的疊加,使得一進入這個時期就出現了連續的負增長。她預測,在“十四五”末,也就是到2025年,汽車銷量會達到3,000萬輛,而保有量的天花板預計在5億輛左右,在2040年達到4億保有量。


    會上,郎秘書長主要闡述了以下三大判斷依據:

    首先,“十四五”宏觀經濟的發展以及汽車相關領域政策環境的變化。整體政策導向是在流通環節由購買管理向使用管理轉變,這會促進二手車市場愈發活躍,新一輪的新能源補貼政策也會推動新能源市場繁榮。未來影響汽車市場發展的主要因素是宏觀經濟,經濟下行壓力依然存在并且在今年下半年不斷加大,意味著未來特別是明后年還有很多不確定因素。

    另外,是供給側結構的變化。今年我國汽車市場已經遇到供給側的挑戰,芯片短缺導致新車供給緊張,但是到9月份缺口已經在收窄,供給壓力開始緩解,產能有更多的釋放,經銷商的庫存也在逐漸增加。到2022年,芯片供應會逐漸得到改善,特別是明年年中的時候,大部分緊張車型會得到很好的供給。

    **后,金融機構開始關注汽車貸款需求,新車、二手車,甚至一些延保產品都可以通過金融方式以更低的當期費用購買,明年金融機構會推出更加有利消費者的低息產品,這對明年的市場也有正向的推動。

    預計2022年新能源滲透率達到15%左右

    目前,我國新能源汽車銷量主力還是集中在發達省份,但是滲透率是有差別的。截至今年10月份,廣東省的銷量是****的,但滲透率****的區域是上海,已經超過了30%。

    郎秘書長表示,一二三線城市不再依靠鼓勵政策推動新能源汽車市場的發展,這是向好的趨勢,低級別城市的銷量增速高于一二線城市,說明有越來越多的消費者開始關注新能源和消費新能源。


    新能源普及前期主要依賴出租車、網約車等運營車輛,尤其是出租車是很重要的消化新能源汽車的渠道,而現在運營車輛的占比是明顯減少的,新能源市場開始轉為以非運營車輛為主。

    郎秘書長預計,2022年我國新能源滲透率會達到15%左右,政府新能源汽車發展規劃提出2025年滲透率達到20%,她預計2025年這個目標可能會超越,在這個時間點會實現滲透率25%以上,并且可能提前一年時間,即在2023年底實現滲透率20%。


    2021年是充滿機遇與挑戰的一年,面對挑戰,要充滿信心。作為“十四五”的開局之年,面向更好的未來,要積極響應,實現汽車市場高質量發展,促進新能源汽車消費增長,為汽車流通領域新的發展契機到來做好準備。

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